自阀手柄由取出位移到过充位，制动管无过充压力的原因有哪些？
举一反三
- 自阀手柄由过充位移到运转位时，（）风缸内的过充压力由原充气通路经充气限制堵逆流到制动管消除。 A: 工作 B: 作用 C: 紧急
- 自阀手柄由过充位移回运转位，过充风缸过充压力由（）排风。 A: 中继阀 B: 自阀 C: 过充风缸排风孔
- 自阀手柄在过充位后移至运转位，过充压力消除快，引起机车自然制动原因有（） A: 列车管小漏 B: 过充风缸0.5mm小孔过大 C: 过充管半堵 D: 过充管7泄漏
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经中继阀排出
- 机车过充压力消除是电空制动控制器手柄由“过充位”回“运转位”后，制动管过充压力是经（ ）排出 A: 紧急阀 B: 中继阀 C: 分配阀