我国公路桥规采用的是半概率极限状态设计法，设计和计算应满足（）和（）两类极限状态。
举一反三
- 我国公路桥规规定设计和计算应满足 和 两类极限状态。
- 我国规范现阶段采用的设计方法属于? A: 半概率的极限状态设计法 B: 近似概率的极限状态设计法 C: 全概率的极限状态设计法 D: 多系数极限状态设计法
- 关于现阶段我国钢结构设计标准GB50017－2017采用的结构静力设计方法是什么？ A: 一次二阶矩极限状态设计法 B: 近似概率极限状态设计法 C: 半经验半概率极限状态设计法 D: 完全概率极限状态设计法
- 我国现行的混凝土结构设计规范采用的设计理论是（ ） A: 容许应力设计法 B: 半概率极限状态设计法 C: 全概率极限状态设计法 D: 近似概率极限状态设计法
- 现行钢结构设计标准关于钢材疲劳计算采用的设计方法为() A: 全概率极限状态设计法 B: 半概率极限状态设计法 C: 近似概率极限状态设计法 D: 容许应力设计法