影响燃烧过程的“三T”因素是指（ ）。
A: 温度、时间和湍流
B: 理论空气量、过剩空气系数和空燃比
C: 温度、时间和空燃比
D: 温度、时间和空燃比
A: 温度、时间和湍流
B: 理论空气量、过剩空气系数和空燃比
C: 温度、时间和空燃比
D: 温度、时间和空燃比
A
举一反三
- 影响燃烧过程的“三T”因素是指（ ）。 A: 温度、时间和湍流 B: 温度、时间和过剩空气系数 C: 温度、时间和空燃比 D: 理论空气量、过剩空气系数和空燃比
- 影响燃烧过程的“3T”因素指的是（） A: 温度、时间、湍流 B: 理论空气量、空气过剩系数、空燃比 C: 温度、时间、空燃比 D: 温度、时间、空气过剩系数
- 影响燃烧过程的“3T”因素是指（ ）。 A: 理论空气量、空气过剩系数、空燃比 B: 温度、时间、空燃比系数 C: 温度、时间、湍流
- 影响燃烧过程的“3T”因素是指 A: 温度、时间和湍流 B: 理论空气量、过剩空气系数和过剩系数 C: 温度、时间和空气 D: 温度、时间和过剩系数
- 燃烧过程中的“3T”指。（ ）。 A: 湍流度 B: 时间 C: 温度 D: 空燃比
内容
- 0
【单选题】当量燃空比是实际燃空比与化学计量燃空比的比值,是()的倒数来计算。 A. 理论空燃比 B. 实际空燃比 C. 过量空气系数 D. 燃烧系数
- 1
关于空燃比的公式，下列哪个说法是正确的？（） A: 空燃比＝空气体积／燃料体积 B: 空燃比＝空气质量／[空气质量+燃料质量] C: 空燃比＝空气体积／[空气体积+燃料体积] D: 空燃比＝空气质量／燃料质量
- 2
在发动机开环控制过程中，ECU只是根据转速，进气量，进气压力，温度等信号确定喷油量，即（）。 A: 理论混合气空燃比 B: 实际混合气空燃比 C: 控制混合气空燃比 D: 反映混合气空燃比
- 3
燃烧过程中NO的生成量主要与燃烧温度和空燃比有关。
- 4
燃料未完全燃烧会导致CO和HC排放升高，造成未完全燃烧的原因为（） A: 空燃比偏稀 B: 空燃比偏浓 C: 燃烧温度过高 D: 空气燃料混合不充分