A: fsdAs≤fcdb'fh'f
B: fsdAs>fcdb'fh'f
C: γ0Md≤fcdb'fh'f(h0-h'f/2)
D: γ0Md>fcdb'fh'f(h0-h'f/2)
举一反三
- t形梁计算必须首先进行截面类型，在截面设计时判断t形梁种类的方法不包括（）。 A: X≤h’f为第一类，X >h’f为第二类 B: fcdb’fh’f（h0-h’f/2）≥γ0Md为第一类，fcdb’fh’f（h0-h’f/2） <γ0Md为第二类 C: fsdAs≤fcdb’fh’f为第一类，fsdAs >fcdb’fh’为第二类 D: fsdAs（h0-a’s） ≥γ0Md为第一类，fsdAs（h0-a’s） <γ0Md 为第二类
- 下列关于第二类T形截面的说法，正确的是（ ）。 A: 中和轴在翼缘内 B: 中和轴在腹板内 C: fsdAs≤fcdb'fh'f D: γ0Md≤fcdb'fh'f(h0-h'f/2)
- 在T型截面受弯梁的截面设计中，关于T新截面类型的判断正确的是（ ） A: 如果M≤fcdb’fh’f(h0-0.5h’f)，则属于第一类T型截面 B: 如果M>fcdb’fh’f(h0-0.5h’f)，则属于第一类T型截面 C: 如果fsdAs≤fcdb’fh’f，则属于第一类T型截面 D: 如果fsdAs>fcdb’fh’f，则属于第一类T型截面
- 钢筋所承受的拉力fsdAs，小于或等于全部受压翼板高度h’f，内混凝土压应力合力fcdb’fh’f，（
- 下列关于T形截面类型判别正确的说法有（ ） A: 弯矩计算值M小于或等于全部翼板高度h’f受压混凝土合力产生的力矩，属于第一类T形截面 B: 钢筋所承受的拉力fsdAs，小于或等于全部受压翼板高度h’f，内混凝土压应力合力fcdb’fh’f，属于第一类T形截面 C: 弯矩计算值M小于或等于全部翼板高度h’f受压混凝土合力产生的力矩，属于第二类T形截面 D: 钢筋所承受的拉力fsdAs，小于或等于全部受压翼板高度h’f，内混凝土压应力合力fcdb’fh’f，属于第二类T形截面
内容
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截面设计时，满足下列条件（ ）则为第二类T形截面。 A: fyAs ≤fcm b'f h'f B: M ≤fcm b'f h'f(ho-h'f /2) C: fyAs >fcm b'f h'f D: M >fcm b'f h'f(ho-h'f /2)
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弯矩计算值小于或等于全部翼板高度h’f受压混凝土合力产生的力矩，弯矩计算值M小于或等于全部翼板高度h’f受压混凝土合力产生的力矩，（ ） A: 则x≤h'f，属于第一类T形截面，用于计算截面配筋时判断截面类型 B: 则x≤h'f，属于第一类T形截面，用于截面承载力复核时判断截面类型 C: 则x≤h'f，属于第二类T形截面，用于计算截面配筋时判断截面类型 D: 则x≤h'f，属于第二类T形截面，用于截面承载力复核时判断截面类型
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截面设计时，满足下列条件（ ）则为第二类T形截面。 A: fyAs ≤fcm b'f h'f B: M ≤fcm b'f h'f(ho-h'f /2) C: fyAs >fcm b'f h'f D: M >fcm b'f h'f(ho-h'f /2)
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附和水准路线的高差闭合差计算公式是（ ）。 A: fh=Σh测-（HB-HA） B: fh=Σh测 C: fβ=Σβ理-Σβ测 D: fh=Σh测+（HB-HA）
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设函数$f(x)$在$x=0$处连续，且$\underset{h\to 0}{\mathop{\lim }}\,\frac{f({{h}^{2}})}{{{h}^{2}}}=1$，则（）。 A: $f(0)=0$且${{{f}'}_{-}}(0)$存在 B: $f(0)=1$且${{{f}'}_{-}}(0)$存在 C: $f(0)=0$且${{{f}'}_{+}}(0)$存在 D: $f(0)=1$且${{{f}'}_{+}}(0)$存在