“改造”是指对民航安检设备进行的软件和硬件（）等。
A: 升级
B: 整改
C: 改造
D: 更新
A: 升级
B: 整改
C: 改造
D: 更新
A,C
举一反三
- “改造”，是指对民航安检设备进行的软件和硬件（）等。 A: 换代 B: 升级 C: 改造 D: 更新
- 设备的改造是指对设备进行（），实际上是设备的局部更新。 A: 功能改造 B: 附件改造 C: 外观改造 D: 技术改造
- 根据《民用航空安全检查规则》第22条，民航安检机构设立单位应当按照民航局规定，建立并运行民航安检设备的使用验收、维护、定期检测、改造及报废等管理制度，确保的民航安检设备不得用于民航安检工作（） A: 未经使用验收检测合格 B: 未经维护合格 C: 未经定期检测合格 D: 未经改造合格
- 现代设备技术升级和改造主要是进行______改造。
- 根据应用系统的特点和运行需求通过对网络及网络设备的运行记录、趋势的分析对网络及网络设备进行调整、扩容或升级。比如硬件容量变化如网络设备硬件、软件升级、带宽升级等。这种优化改善属于（） A: 设备功能改造 B: 适应性改进 C: 增强型改进 D: 网络升级
内容
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革新升级是指综合运用多种改造能力，对事物进行全面的革新改造，最终实现更新、升级换代，并形成一种新质的东西。
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设备是指对设备本身及其附属设施的改变（） A: 故障 B: 变更 C: 更新 D: 改造
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设备改造与设备更新比较，具有的优点是（） A: 设备改造的针对性和对生产的适应性强。 B: 设备改造由于充分利用原有设备的可用部分，因而可大大节约设备更换的投资。 C: 设备改造的周期短。 D: 设备改造可以促进设备拥有量构成比的改善。 E: 设备改造的内容广泛。
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根据《民用航空安全检查工作手册》第45条，民航安检机构应当建立民航在用安检设备日常使用，规范民航在用安检设备使用，监测民航在用安检设备日常运行，完善民航在用安检设备故障应急管理（） A: 规章制度 B: 管理制度 C: 操作要求 D: 操作规程
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民航在用安检设备有（）情形之一的，民航安检机构应当组织实施定期检测工作。 A: 设备设施老化 B: 民航在用安检设备更换零部件的 C: 民航在用安检设备移机或者故障维修的 D: 民航在用安检设备定检周期届满的