无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后100m线路为管理单元
错
举一反三
- 无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后50m线路为管理单元（）
- 无缝线路维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其前后（）线路为管理单元。 A: 1000m B: 500m C: 200m D: 250m
- 跨区间及全区间无缝线路的维修管理，应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以一次锁定的道岔及其间线路为管理单元（） A: 单组或相邻多组 B: 单组 C: 相邻多组
- 跨区间及全区间无缝线路的维修管理应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元。
- 高速铁路跨区间及区间无缝线路的维修管理，应以一次锁定的轨条为管理单元，无缝道岔应以单组或相邻多组一次锁定的道岔及其间线路为管理单元（）
内容
- 0
跨区间及全区间无缝线路的维修管理，以一次铺设锁定的轨条长度为管理单元（）
- 1
无缝线路及无缝道岔位移观测：车间每年3、9月分别进行一次全面的无缝线路观测分析，只要对每一条无缝线路或单元轨节的锁定状态进行分析，不需测算其实际锁定轨温。
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既有线路超长无缝线路是以一次铺入锁定的长轨条为单元，依次分段铺设而成。
- 3
既有线路超长无缝线路是以一次铺入锁定的长轨条为单元，依次分段铺设而成。 A: 正确 B: 错误
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无缝线路（道岔）的锁定轨温必须准确、均匀，同一区间内单元轨条的最低、最高锁定轨温相差超过（）℃，必须做好放散或调整工作。 A: 20 B: 15 C: 10 D: 5