在轴组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。但轴因受热伸长易使轴承卡住，为此采取的处理描施是（）。
A: 在右端轴承外圈与端盖间留有0.5～1mm间隙
B: 给轴承加注足够多的润滑油
C: 轴承内圈与轴之间采用间隙配合
D: 采用高精度的轴承
A: 在右端轴承外圈与端盖间留有0.5～1mm间隙
B: 给轴承加注足够多的润滑油
C: 轴承内圈与轴之间采用间隙配合
D: 采用高精度的轴承
举一反三
- 在轴组的装配中，常在轴两端的支承点上用轴承盖单向固定，分别限制轴组两个方向的轴向移动。为避免轴受热伸长而使轴承卡住，在右端轴承外圈与端盖间应留有0．5～1mm间隙，以便游动
- 在轴的两端支承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）。 A: 0～0.5mm B: 0.5～1mm C: 1～1.5mm D: 2mm
- 在轴的两端的吏承点，用轴承盖单向固定为了避免轴受热伸长使轴承卡住，在右轴承外圈与端盖间留有间隙，其间隙为（）mm。 A: 0-0.5 B: 0.5-1 C: 1-1.5 D: 2
- 在轴两端的支承点，用轴承盖单向固定轴承，可分别限制两个方向的轴向移动。（）
- 采用轴承单向固定法时为避免轴受热伸长将轴卡死，在一端轴承外圈与轴盖间留有（）的间隙，以便游动。 A: 0.005～0.01mm B: 0.01～0.02mm C: 0.5～1mm D: 2～3mm