在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）
A: 前后顶尖刚度不足
B: 工件刚度不足
C: 刀架刚度不足
D: 传动力误差
A: 前后顶尖刚度不足
B: 工件刚度不足
C: 刀架刚度不足
D: 传动力误差
B
举一反三
- 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（） A: A前后顶尖刚度不足 B: B工件刚度不足 C: C刀架刚度不足 D: D传动力误差
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现腰鼓形误差, 其最可能的原因是( )。 A: 车床主轴刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小，两头大误差，其最大可能的原因是（）。 A: 前后两顶尖刚度不足 B: 刀架刚度不足 C: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是()。 A: 车床导轨磨损 B: 前后两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小两头大误差，其最可能的原因不包括（） A: 刀架刚度不足 B: 前后两顶尖刚度不足 C: 工件刚度不足 D: 车床导轨磨损
内容
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在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()。 A: 工件刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 车床主轴刚度不足 D: 刀架刚度不足
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在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现鼓形误差（中间大、两头小），其最可能是的原因是（） A: 车床主轴刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足
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在车床上以两顶尖定位车削光轴,车后发现工件中部直径偏大,两头直径偏小,其可能的原因有() A: 工件刚度不足 B: 前后顶尖刚度不足 C: 车床纵向导轨直线度误差
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在普通车床两顶尖上加工细长光轴,加工后发现有腰鼓形误差，其主要原因是( )。 A: 刀架刚度不足 B: 工件刚度不足 C: 两顶尖刚度不足 D: 纵向导轨在水平面内直线度误差
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在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现鼓形误差(中间大、两头小),其最可能的原因是()。 A: 车床主轴刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足 E: 纵向导轨在水平面内直线度误差