在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（）
A: 前后顶尖刚度不足
B: 工件刚度不足
C: 刀架刚度不足
D: 传动力误差
A: 前后顶尖刚度不足
B: 工件刚度不足
C: 刀架刚度不足
D: 传动力误差
举一反三
- 在车床上以前后顶尖定位车削光轴，加工后发现工件出现腰鼓形误差，产生该误差的主要原因是（） A: A前后顶尖刚度不足 B: B工件刚度不足 C: C刀架刚度不足 D: D传动力误差
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴,加工后检验发现腰鼓形误差, 其最可能的原因是( )。 A: 车床主轴刚度不足 B: 两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小，两头大误差，其最大可能的原因是（）。 A: 前后两顶尖刚度不足 B: 刀架刚度不足 C: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小、两头大误差，其最可能的原因是()。 A: 车床导轨磨损 B: 前后两顶尖刚度不足 C: 刀架刚度不足 D: 工件刚度不足
- 在车床上用两顶尖装夹车削光轴，加工后检验发现中间小两头大误差，其最可能的原因不包括（） A: 刀架刚度不足 B: 前后两顶尖刚度不足 C: 工件刚度不足 D: 车床导轨磨损