对于涡轮动力装置飞机国际航线飞行，航线应急油量为（）
A: 起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量
B: 起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量
C: 起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
A: 起飞机场到着落在目标机场航行时间的10%的油量
B: 起飞机场到着落在目标机场航行距离的10%的油量
C: 起飞机场到着落在备降机场航行距离的10%的油量
举一反三
- 每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（）. A: 国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B: 国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C: 直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D: 通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
- 每次飞行都应当携带航行备用油量，下列叙述正确的是：（） A: A国内飞行的航行备用油量，以起飞机场作为备降机场，航行备用油量不得少于一小时，并且还应当准确计算飞行返航点； B: B国际航线飞行的航行备用油量中包括航线飞行时间百分之十五的燃油量； C: C直升机的航行备用油量，通常不少于三十分钟； D: D通用航空飞行的航行备用油量，不少于四十五分钟。
- 飞行计划的内容包括（）。 ①飞机型号 ②起飞和目的机场 ③预计飞行时间 ④起飞油量 A: ①②③④ B: ①②④ C: ①③④ D: ①②③
- 机场用于起飞的最低标准不得小于飞机发动机失效时机场可用着陆方向着陆的最低标准，除非有适用的起飞备降机场并满足：备降机场的天气条件和设施适用于发动机失效的飞机着陆；飞机还必须至少能爬升到航线最低安全高度，并且能保持至起飞备降机场；对于三，四发飞机，备降机场距起飞机场的距离不大于以一发失效的巡航速度在无风条件下飞行分钟的距离（） A: 90； B: 100； C: 110； D: 120
- 等时点的定义是： A: 飞机继续飞往着陆机场的距离与返回起飞机场的距离相等的点。 B: 根据携带燃油量，飞机所能到达的最大出航距离对应的时间点。 C: 飞机活动半径所对应的点。 D: 飞机继续飞往着陆机场的时间与返回起飞机场的时间相等的点。