()级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
A: CTCS-2
B: CTCS-1
C: CTCS-0
D: CTCS-3
A: CTCS-2
B: CTCS-1
C: CTCS-0
D: CTCS-3
A
举一反三
- CTCS-2级列控系统是基于轨道电路加点式应答器传输列车运行信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统
- 基于轨道电路+应答器信息传输的列控系统属于( )级 A: CTCS -2 B: CTCS -3 C: CTCS -0 D: CTCS-1
- CTCS—2级列控系统是基于轨道电路加应答器传输列车运行信息的();
- ()级是基于无线通信(GSM—R)传输信息,并采用轨道电路等方式检查列车占用的列车运行控制系统。 A: CTCS-0 B: CTCS-1 C: CTCS-2 D: CTCS一3
- CTCS-2级是基于轨道电路和应答器传输列车行车许可信息并采用目标距离连续速度控制模式监控列车安全运行的列控系统
内容
- 0
CTCS-2级列控系统是采用()和()传输列车运行许可信息,并采用目标距离模式监控列车安全运行的列车运行控制系统。
- 1
CTCS为中国列车运行控制系统,共有______ 个应用等级,其中CTCS-2级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。
- 2
CTCS为中国列车运行控制系统,共有5个应用等级,其中()级是基于轨道传输信息的列车运行控制系统。 A: CTCS-2 B: CTCS-3 C: CTCS-4 D: CTCS-5
- 3
CTCS-2级列控系统基于轨道电路和点式应答器传输行车许可信息,采用目标距离连续速度控制模式运行() A: 监控列车 B: 控制列车 C: 监视列车 D: 监督列车
- 4
中国列车运行控制系统(CTCS)分为CTCS-1、CTCS-2、CTCS-3、CTCS-4、CTCS-5五个应用等级。