中国大学MOOC: 规定汽车必须装安全带的制度是为了减少车祸伤亡，但在安全带保护下，司机将车开得更快，事故反而增加了，司机有安全带保护，自身伤亡减少了，而路人伤亡增加了。这一事实表明（ ）
对实施效果考虑不周的制度往往事与愿违。
举一反三
- 规定汽车必须装安全带的制度是为了减少车祸伤亡，但在安全带保护下，司机将车开得更快，事故反而增加了。司机有安全带保护，自身伤亡减少了，而路人伤亡增加了。 这一事实表明( )。 A: 对实施效果考虑不周的制度往往事与愿违 B: 安全带制度必须与严格限速的制度同时出台 C: 汽车装安全带是通过牺牲路人利益来保护司机的措施 D: 制度在产生合意结果的同时也会产生不合意的结果
- 规定汽车必须装安全带的制度是为了减少车祸伤亡，但在安全带保护下，司机将车开得更快，事故反而增加了，司机有安全带保护，自身伤亡减少了，而路人伤亡增加了。这一事实表明（ ） A: 对实施效果考虑不周的制度往往事与愿违。 B: 安全带制度必须与严格限速的制度同时出台。 C: 汽车安装安全带是通过牺牲路人利益来保护司机的措施。 D: 制度在产生合意结果的同时也会产生不合意的结果。
- 规定汽车必须装安全带的制度是为了减少车祸伤亡，但在安全带保护下，司机将车开得更快，事故反而增加了。司机有安全带保护，自身伤亡减少了，而路人伤亡增加了。以下哪项最可能是上述论证的一个结论？（） A: 对实施效果考虑不周的制度往往事与愿违。 B: 安全带制度必须与严格限速的制度同时出台。 C: 汽车装安全带是通过牺牲路人利益来保护司机的措施。 D: 制度在产生合意结果的同时也会产生不合意的结果。 E: 坏事变好事，好事也会变坏事。
- 汽车安全带是一种保护乘员的主动安全装置。 ()
- （）是高处作业或登高人员发生坠落时，将作业人员安全悬挂的安全带。此类型的安全带必须是带腿带的全身式安全带。 A: 围杆作业安全带 B: 区域限制安全带 C: 坠落悬挂安全带 D: 全身式安全带
内容
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汽车安全保护系统目前只有安全气囊和安全带两种。
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按照规定，乘坐小汽车要系安全带，下面哪个说法正确？（） A: 只有司机必须系安全带； B: 司机和前排乘车人必须系安全带 C: 司机可以不系安全带，但前排乘车人必须系安全带 D: 都可以不系安全带
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美国经济学家的研究表明，使用安全带能有效减少在重大车祸中司机与乘车人的死亡率，却使驾驶人员不谨慎开车情况增多，反而增加了车祸次数和净死亡人数。这一结论启示人们在认识和解决问题时要懂得（ ）。_
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在安全带中连接系带与挂点的绳（带、钢丝绳）是（）。 A: 围杆作业安全带 B: 区域限制安全带 C: 坠落悬挂安全带 D: 安全绳
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起重机司机应严格执行安全技术操作规程，不发生任何（）和（）事故。 A: 人身 B: 设备 C: 伤亡