若始端信号机内方第一计轴区段故障，引导信号开放时间为（），超时将自动关闭，车站需要再次开放引导信号直到列车进入信号机内方第一计轴区段。
A: 10秒
B: 20秒
C: 30秒
D: 60秒
A: 10秒
B: 20秒
C: 30秒
D: 60秒
B
举一反三
- 若信号机内方第一计轴区段故障，则在列车进入信号机内方第一计轴区段之前，必须每隔秒内办理一次引导操作以使引导信号保持开放（） A: 10 B: 15 C: 20 D: 25
- 引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。 A: A10秒 B: B15秒 C: C20秒 D: D25秒
- 进站信号机内方第一轨道区段故障，引导信号开放后，微机联锁需继续点击引导按钮，重复点击间隔不应超过秒（） A: 20 B: 30 C: 14 D: 18
- 如果在开放引导信号后，秒后列车还没有进入进路，引导信号会自动关闭（） A: 30 B: 60 C: 120 D: 180
- 如果进站信号机内方第一区段故障，办理引导进路时，在15秒内反复连续点击引导信号按钮，直至列车（） A: 越过进站信号机 B: 整列进入接车线 C: 通过 D: 头部压上进站信号机内方第二轨道电路区段
内容
- 0
引导信号内方第一轨道区段发生故障时，办理引导接车，应在（）内再次按压引导信号按钮。直至列车进入信号机内方。 A: 10秒 B: 15秒 C: 20秒 D: 25秒
- 1
为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，其他列车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效。 A: 30 B: 60 C: 120 D: 240
- 2
JD联锁设备当信号机内方第一轨道区段电路无故障时的操作为：引导按钮+输入口令。引导信号开放后保持到列车驶入信号机内方或人工关闭时为止（）
- 3
为安全起见，信号开放且列车接近后，如因故信号故障关闭，自信号故障关闭起，调车信号机需（）秒延时后，进行区段故障解锁操作方可生效。 A: 30 B: 60 C: 120 D: 240
- 4
进站（接车进路）内方第一轨道区段故障，开放引导信号时，应长按压引导信号按钮至列车站用该轨道区段时止。