改善传动链误差的措施有（）
A: 减少传动元件的数目，减少误差的来源
B: 提高传动元件的制造精度（特别是末端元件）和装配精度
C: 增加末端元件传动副的降速比（采用降速传动），减小齿轮副存在的间隙
D: 采用校正装置，预先人为地加入一个等值反向的误差
A: 减少传动元件的数目，减少误差的来源
B: 提高传动元件的制造精度（特别是末端元件）和装配精度
C: 增加末端元件传动副的降速比（采用降速传动），减小齿轮副存在的间隙
D: 采用校正装置，预先人为地加入一个等值反向的误差
举一反三
- 提高机床传动链传动精度的措施有( ) A: 尽可能减少传动元件,缩短传动链。 B: 提高各传动元件的制造、安装精度,特别是末端元件 C: 尽可能使用靠近末端的传动副为降速传动副 D: 尽可能使用靠近末端的传动副为升速传动副
- 减少传动链传动误差的措施为（）。 A: 缩短传动链长度 B: 减少传动链中传动件的数目 C: 采用降速传动链 D: 提高传动元件制造精度和装配精度 E: 采用误差补偿的方法
- 提高机床传动链传动精度的措施有（）。 A: 尽可能增加传动元件，延长传动链。 B: 提高各传动元件的制造、安装精度，特别是末端元件 C: 尽可能使用越靠近末端的传动副，速度应越大，即采用升速传动 D: 以上三者都是
- 传动比小，特别是传动链末端的传动副的传动比越小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就越大。( )
- 传动比小，特别是传动链末端传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就()。 A: 越小 B: 越大 C: 不变