改善传动链误差的措施有（）
A: 减少传动元件的数目，减少误差的来源
B: 提高传动元件的制造精度（特别是末端元件）和装配精度
C: 增加末端元件传动副的降速比（采用降速传动），减小齿轮副存在的间隙
D: 采用校正装置，预先人为地加入一个等值反向的误差
A: 减少传动元件的数目，减少误差的来源
B: 提高传动元件的制造精度（特别是末端元件）和装配精度
C: 增加末端元件传动副的降速比（采用降速传动），减小齿轮副存在的间隙
D: 采用校正装置，预先人为地加入一个等值反向的误差
A,B,C,D
举一反三
- 提高机床传动链传动精度的措施有( ) A: 尽可能减少传动元件,缩短传动链。 B: 提高各传动元件的制造、安装精度,特别是末端元件 C: 尽可能使用靠近末端的传动副为降速传动副 D: 尽可能使用靠近末端的传动副为升速传动副
- 减少传动链传动误差的措施为（）。 A: 缩短传动链长度 B: 减少传动链中传动件的数目 C: 采用降速传动链 D: 提高传动元件制造精度和装配精度 E: 采用误差补偿的方法
- 提高机床传动链传动精度的措施有（）。 A: 尽可能增加传动元件，延长传动链。 B: 提高各传动元件的制造、安装精度，特别是末端元件 C: 尽可能使用越靠近末端的传动副，速度应越大，即采用升速传动 D: 以上三者都是
- 传动比小，特别是传动链末端的传动副的传动比越小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就越大。( )
- 传动比小，特别是传动链末端传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就()。 A: 越小 B: 越大 C: 不变
内容
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传动比小，特别是传动链末端地传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响（） A: 越小 B: 越大 C: 不变 D: 无法确定
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在生产中常采用如下（）措施来减少传动链误差。 A: 增加传动元件数 B: 提高传动元件精度 C: 采用就地加工法
- 2
下列措施中，（）不能减少传动链的传动误差。 A: 采用大升速比传动 B: 采用大降速比传动 C: 缩短传动链 D: 减小传动链中各传动件的加工、装配误差
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传动链误差一般可用传动链末端元件的转角误差来衡量。各传动件的...造和装配精度等措施来减小传动链传动误差。
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传动比小，特别是传动链末端的传动副的传动比小，则传动链中其余各传动元件误差对传动精度的影响就（ ）。 A: 越小 B: 越大 C: 不变 D: 不相关