尾流的产生主要是由于：（）.
A: 翼尖涡
B: 气流与飞机间的摩擦作用
C: 气流在机翼表面发生分离的结果
D: 动力装置的排除尾气
A: 翼尖涡
B: 气流与飞机间的摩擦作用
C: 气流在机翼表面发生分离的结果
D: 动力装置的排除尾气
举一反三
- 翼尖涡是由于()产生的。 A: 气流转捩 B: 气流分离 C: 上下翼面压差
- 飞机表面有霜会对飞机产生什么影响（） A: 飞机机翼表面变光滑，气流分离早，减少升力 B: 飞机机翼构型变化导致阻力增加 C: 飞机机翼表面变粗糙，气流分离晚，增加升力 D: 霜很薄，不会对飞机产生影响
- 翼尖涡流产生的原因是什么（） A: 飞机飞行速度过快 B: 机翼上下表面的压力差 C: 螺旋桨气流影响 D: 机翼上下表面的粗糙度差距
- 飞机的机翼会做成如图所示的流线型．飞机飞行时，机翼与周围的空气发生相对运动，相当于有气流迎面流过机翼．气流被机翼分成上下两部分，流过机翼上方的气流速度______（选填“大于”、“小于”或“等于”）下方气流速度，因此在上下表面产生压强差，形成对机翼向______（选填“上”或“下”）的压力．
- 现代运输类飞机通常采用（）或（）阻止机翼气流展向流动，减小机翼诱导阻力。 A: 翼尖小翼 B: 减小机翼面积 C: 超临界机翼 D: 减小机翼安装角