考虑到内拱作用这一有利因素，对中间区格的单向板，其中间跨的跨中截面弯矩及支座截面弯矩可折减（），但边跨的跨中截面及第一支座截面弯矩则不折减。
A: 5％
B: 10％
C: 15％
D: 20％
A: 5％
B: 10％
C: 15％
D: 20％
举一反三
- 对于四周与梁整体连接的板，通常将其______ 的跨中间截面及中间支座截面弯矩设计值折减0.8，对于______ 的跨中截面及支座截面不予折减。
- 对四周与梁整体连接的单向板,其中间跨的跨中截面及中间支座的计算弯矩可减少( )。 A: 15% B: 20% C: 25% D: 10%
- 对于四边与梁整体连接的板，设计时应将哪些区格计算所得弯矩予以折减。（） A: 中间区格 B: 边跨的跨中截面 C: 离板边缘的第二支座截面 D: 角区格
- 对于四周与梁整体连接的板,考虑拱的作用,其中间跨的跨中截面及中间支座截面的计算弯矩可减小的数值为下列哪项 A: 5% B: 10% C: 15% D: 20%
- 当多跨连续梁板某跨按跨中弯矩最大布置活载时．支座截面最大剪力可能发生在（） A: 边支座处 B: 第一内支座 C: 中间支座 D: A和B