A: f（at）
B: f（t–k0）
C: f（t–t0）
D: f（-t）
举一反三
- 将信号f（t）变换为（）称为对信号f（t）的尺度变换。 A: f（at） B: f（t–k） C: f（t–t） D: f（-t）
- 将信号f(t)变换为（）称为对信号f(t)的尺度变换。
- 将信号f()变换为(<br/>)称为对信号f()的尺度变换。 A: f(at) B: f(t–k0) C: f(t–t0) D: f(-t)
- 同一强度等级的混凝土，它的各种力学指标之间的大小关系是( )。 A: f<SUB>cu</SUB>＜f<SUB>c</SUB>＜f<SUB>t</SUB> B: f<SUB>c</SUB>＞f<SUB>cu</SUB>＞f<SUB>t</SUB> C: f<SUB>cu</SUB>＞f<SUB>t</SUB>＞t<SUB>c</SUB> D: f<SUB>cu</SUB>＞f<SUB>c</SUB>＞f<SUB>t</SUB>
- 假设产品故障密度函数为f（t），那么t=T时刻，产品发生故障的概率为（）。 A: Af（T） B: B∫<sub>0</sub><sup>T</sup>f（t）dt C: C∫<sub>T</sub><sup>∞</sup>f（t）dt D: Df（T）-f（0）
内容
- 0
根据汽车行驶方程可知，当汽车要加速行驶时，汽车驱动力与行驶阻力的关系应是（）。 A: F<sub>t</sub>=F<sub>f</sub>+F<sub>i</sub>+F<sub>w</sub>+F<sub>j</sub> B: F<sub>t</sub>>F<sub>f</sub>+F<sub>i</sub>+F<sub>w</sub>+F<sub>j</sub> C: F<sub>t</sub>i+F<sub>w</sub>+F<sub>j</sub> D: F<sub>t</sub>≠F<sub>f</sub>+F<sub>i</sub>+F<sub>w</sub>+F<sub>j</sub>
- 1
晶体管最高振荡频率f[sub]m[/]与特征频率f[sub]T[/]关系正确的是（）。 A: f<sub>m</sub>＜f<sub>T</sub> B: f<sub>m</sub>＞f<sub>T</sub> C: f<sub>m</sub>=f<sub>T</sub> D: f<sub>m</sub>与f<sub>T</sub>的关系不能确定
- 2
已知函数y<sub>t</sub>＝t（t－1）/2＋C是方程y<sub>t</sub><sub>＋</sub><sub>1</sub>－y<sub>t</sub>＝f（t）的解，则f（t）＝____。
- 3
将信号f（t）变换为（）称为对信号f（t）的平移或移位。 A: f（t–t） B: f（ｋ–k） C: f（at） D: f（-t）
- 4
一固体壁面与流体相接触，内部的温度变化遵循热传导方程，其边界条件为（）。 A: －λ（∂t/∂n）<sub>w</sub>＝h（t<sub>w</sub>－t<sub>f</sub>） B: λ（∂t/∂n）<sub>w</sub>＝h（t<sub>w</sub>－t<sub>f</sub>） C: －λ（∂t/∂n）<sub>w</sub>＝h（t<sub>f</sub>－t<sub>w</sub>） D: λ（∂t/∂n）<sub>w</sub>＝h（t<sub>f</sub>－t<sub>w</sub>）