转速单闭环直流调速系统的开环放大系数K越大,静差率越小。()
对
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举一反三
- 若理想空载转速相同,直流调速闭环系统的静差率只有开环系统静差率的1/K()
- 转速单闭环无静差直流调速系统结构类似于(),不过要将P调节改为I调节器。 A: 转速单闭环有静差直流调速系统 B: 转速开环PWM型变频调速系统 C: 电压负反馈有静差直流调速系统 D: PAM型变频调速系统
- 比例控制的直流调速闭环系统,静差率S与调速范围D的关系为: A: 比例控制的直流调速闭环系统,静差率S与调速范围D成正比关系。 B: 比例控制的直流调速闭环系统,静差率S与调速范围D成反比关系。 C: 比例控制的直流调速闭环系统,所要求的静差率S越大,能够得到调速范围D也越大。 D: 比例控制的直流调速闭环系统,所要求的静差率S越大,能够得到调速范围D越小。
- 在转速负反馈单闭环有静差直流调速系统中,放大器的放大系数Kp发生变化时,系统有调节作用
- 相同理想空载转速下,比例控制直流调速闭环系统中的静差率S比开环系统的静差率S更小。
内容
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相同理想空载转速下,比例控制直流调速闭环系统中的静差率S比开环系统的静差率S更小。
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有静差直流调速系统,要求静差率s越小,系统调速范围D越大。
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在直流调速系统中,开环放大系数越大,稳态速降越小,所以开环放大系数越大越好。( )
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如果理想空载转速相同,转速反馈控制直流调速系统静差率与开环系统静差率之比为( )。
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在单闭环直流调速系统中,增加系统开环增益K可以减小系统静差,同时增强系统稳定性。( )