当负载增大时，转速开环变压变频调速系统进入稳态时转速降落_，电磁转矩_，因此只能用于调速性能要求不高场合。（增大、减小、不变）
增大#增大
举一反三
- 在负载扰动下，转速开环变压变频调速系统存在转速降落，属于有静差调速系统，只用于调速性能要求不高的场合。
- 转速开环变压变频调速系统是基于稳态模型的调速系统。
- 转速闭环直流调速系统与转速开环的直流调速系统相比，当要求的静差率不变时，其调速范围将() A: 增大 B: 减小 C: 不变 D: 等于0
- 在转速闭环转差频率控制的变压变频调速系统中,稳态运行时如遇负载转矩突然增大,则电机转速会__,给定转差频率会__,定子电压频率__,电磁转矩__,转速__,到达新的稳态。() A: 下降<br/>下降 上升 减小 回升 B: 下降<br/>上升 上升 增大 回升 C: 上升<br/>下降 下降 减小 降低 D: 上升<br/>上升 下降 增大 降低
- 当电动机在额定转速以下变频调速时，要求（）属于恒转矩调速。
内容
- 0
三相异步电动机的变频调速，在基频以上调速时磁通减小，转速升高，转矩不变。
- 1
在直流调速系统中，增大负载后再次达到稳态时，系统转速会降低，而采用转速单闭环调速系统可以减少转速降，对上述论据解释或理解正确的有（） A: 在开环直流调速中，负载增大后又达到稳态，要求电动机输出的电磁转矩增大，即电枢电流增大，使得电枢内阻的电压降增大；那么在给定电枢电压不变的情况下，电枢上的感应电动势（反电动势）变小，电机的转速降低； B: 在转速单闭环调速系统中，转速下降使转速反馈电压下降，在给定电压没有改变的情况下，转速偏差信号（给定电压与实际转速对应电压的差值）增大，使转速调节器（或控制器）的输出电压增大，进而使晶闸管整流电路的输出电压增大，使电动机转速又回升到近似等于负载变化前的稳态转速； C: 闭环调速系统的静差率要比开环调速系统小得多，故闭环系统对负载变化引起的转速降非常小； D: 闭环调速系统的机械特性要比开环调速系统机械特性硬得多，故闭环系统对负载变化引起的转速降非常小；
- 2
电动机拖动负载，电磁转矩与负载转矩反向且电磁转矩大于负载转矩，该电机运行于()。 A: 电动状态，转速正在增大 B: 电动状态，转速不变 C: 制动状态，转速正在增大 D: 制动状态，转速正在减小
- 3
在V－M开环调速系统中，突加负载后又系统进入稳定运行时，转速n如何变化？ A: 增大 B: 降低 C: 不变
- 4
在V-M开环调速系统中,突加负载后又系统进入稳定运行时,转速n如何变化 A: 增大 B: 降低 C: 不变