新建、改建铁路正线应采用kg/m钢轨的跨区间无缝线路（重载运煤专线线路可采用75kg/m钢轨轨道结构）（）
A: 60
B: 75
C: 50
D: 43
A: 60
B: 75
C: 50
D: 43
A
举一反三
- 新建、改建铁路正线采用钢轨的跨区间无缝线路，重载铁路正线宜采用及以上类型钢轨的无缝线路（） A: 60 kg/m B: 50 kg/m C: 75kg/m D: 43kg/m
- 轨道正线采用钢轨类型为kg/m（） A: 75 B: 60 C: 50 D: 43 E: 傻子
- 正线钢轨大修应采用（）kg/m及以上钢轨无缝线路。正线允许速度160km/h及以上线路应铺设跨区间无缝线路。 A: 50 B: 60 C: 70 D: 80
- 重载运煤专线线路可采用（）钢轨轨道结构。 A: 60kg/m B: 65kg/m C: 70kg/m D: 75kg/m
- 我国铁路标准钢轨类型有75 kg/m、60 kg/m、50 kg/m、43 kg/m、38 kg/m等
内容
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重载运煤专线线路可采用（）钢轨轨道结构。 A: A60kg/m B: B65kg/m C: C70kg/m D: D75kg/m
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关于重载铁路钢轨描述正确的有（） A: 正线宜采用60kg/m及以上类型钢轨的无缝线路 B: 钢轨优先采用100m（60kg/m）、75m（75kg/m）长定尺轨 C: 正线宜采用50kg/m及以上类型钢轨的无缝线路 D: 钢轨优先采用100m（50kg/m）、75m（60kg/m）长定尺轨
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正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。 A: A100 B: B200 C: C500
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正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用（）m长定尺的60kg/m钢轨。 A: 100 B: 200 C: 500
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正线及到发线轨道应采用一次铺设跨区间无缝线路，正线钢轨应采用m长度尺的60kg/m钢轨（） A: 100 B: 150 C: 200 D: 250