联锁基本原则之一是当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被锁闭，不能开放。
对
举一反三
- 74．联锁基本原则之一是当某一进路上的信号机开放后，所有敌对进路的信号机全被锁闭，不能开放。
- 当某一进路的信号机开放后，所有敌对进路的信号机应全被锁闭，不能开放。
- 当某一进路的信号机开放后，所有敌对进路的信号机应全被锁闭，不能开放。 A: 正确 B: 错误
- 下列属于联锁基本原则的是()。A.列车、调车进路上的所有道岔扳动到所需位置后,防护此进路的信号机才能开放B.当防护这一进路的信号机开放后,这一进路的所有道岔全被锁闭,不能再扳动C.当某一进路上的信号机开放后,所有敌对进路的信号机全被关闭D.当进路接近区段有车占用时,该进路只能使用总人解方式解锁
- 当某一进路的信号机开放以后，与之敌对的进路的信号机应全部被关闭，不能开放。
内容
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信号机开放后，与该进路有关的道岔应被锁闭，其敌对信号机不得开放。
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智慧职教: 开放某一进路时，必须先将进路上的所有（）扳到正确位置后，防护这一进路的（）才能开放。当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。
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当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路 （有冲突的进路）的信号机应全部关闭，不能开放 A: 正确 B: 错误
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中国大学MOOC: 当某一进路的信号机开放以后，与之敌对进路 （有冲突的进路）的信号机应全部关闭，不能开放
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不属于实现联锁基本技术条件的是（）。 A: 进路上各区段空闲（无车占用）时才能开放信号 B: 进路上有关道岔在规定位置上才能开放信号 C: 一旦信号开放，其防护进路上的有关道岔必须被锁闭在规定位置 D: 敌对信号未关闭时，防护进路信号机可以开放