第一次踏下制动踏板,软绵无力,连续踏数次,制动踏板逐次升高,升高后踏下踏板感到有弹力,则表明制动系统中没有空气
错
举一反三
内容
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如下方法（）不可以测试总泵助力泵工作正常. A: 关闭发动机后踩制动踏板数次，踏板行程逐次减少 B: 在发动机熄火状态下，踏下制动踏板，然后起动发动机，制动踏板会向下移动一段行程 C: 在发动机起动状态下踩下制动踏板，关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化 D: 在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化
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如下方法（）不可以测试总泵助力泵工作正常. A: A关闭发动机后踩制动踏板数次，踏板行程逐次减少 B: B在发动机熄火状态下，踏下制动踏板，然后起动发动机，制动踏板会向下移动一段行程 C: C在发动机起动状态下踩下制动踏板，关闭发动机后30秒内踏板高度没有明显变化 D: D在发动机起动状态下和关闭发动机状态下踏板力无明显变化
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对液压制动的汽车连续踩几脚制动踏板后，踏板能升高但制动踏板感觉有弹性，则是由于（） A: 主缸内部损坏 B: 液压制动系统有空气或制动液气化 C: 液压系统漏油 D: 制动液标号不对
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当踏下制动踏板开始制动时，真空增压器的空气阀（）真空阀（）
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对液压制动的汽车连续踩几次制动踏板后，踏板能升高但踩制动踏板感觉有弹性，则是由于（） A: 主缸皮碗破裂、顶翻 B: 制动系统有空气或制动液气化 C: 液压系统有漏 D: 制动夜牌号不对