关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2021-04-14 开式齿轮传动设计时，轮齿的弯曲疲劳许用应力应降低20%～40％ 开式齿轮传动设计时，轮齿的弯曲疲劳许用应力应降低20%～40％ 答案： 查看 举一反三 斜齿轮传动齿面的接触疲劳许用应力应同时取决于组成传动的大、小齿轮接触疲劳许 用应力。 在开式齿轮传动设计中，目前仅以保证齿根弯曲疲劳强度作为设计准则，所以其主要失效形式只有轮齿的疲劳折断。 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（） A: 点蚀和弯曲疲劳折断 B: 胶合和齿面塑性变形 C: 弯曲疲劳折断和磨粒磨损 开式齿轮传动中轮齿的主要失效形式是（） A: 点蚀和弯曲疲劳折断 B: 胶合和齿面塑性变形 C: 弯曲疲劳折断和磨粒磨损 齿轮传动设计时，软齿面闭式传动通常先按（）设计公式确定传动尺寸，然后验算轮齿弯曲强度
