最高、最低轨温差不大于85℃地区，在按上式计算以后，可根据具体情况将轨缝值减小（）mm
1～2
举一反三
- 钢轨地段最高、最低轨温差不大于（）℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃。
- 5m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温不受限制。25m钢轨地段，更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（tz+30℃）～（tz-30℃）；最高、最低轨温差不大于85℃地区，如将轨缝值减小1～2mm，轨温限制范围相应地降低3℃～7℃（）
- 25m钢轨铺设在当地历史最高、最低轨温差大于（）℃的地区轨缝应个别设计
- 最高、最低轨温差大于（）地区的25m钢轨地段，应在春、秋季节调整轨缝，通过放散钢轨温度力，将轨缝调整均匀。
- 25m钢轨地段,更换钢轨或调整轨缝时的轨温限制范围为（12+30C）~（12--30C）,最高、最低轨温差不大于地区（） A: 75 °C B: 80 C C: 85 C D: 90 C
内容
- 0
关于铁路轨缝计算，以下说法正确的是 A: 最低轨温时，轨缝应大于等于0 B: 轨温最高时，轨缝应小于等于构造轨缝 C: 年轨温差小于规定值时，计算结果应按规定修正 D: 年轨温差除以2即为中间轨温
- 1
轨温差是铺轨地区最高轨温与其最低轨温之差，最高轨温为当地历年最高气温，最低轨温为当地历年最低气温。
- 2
预留轨缝，当轨温达到当地最高轨温时，轨缝应大于或（）。当轨温达到当地最低轨温时，轨缝应小于或（）。
- 3
预留轨缝的原则是：（）。 A: 当轨温达到当地最高轨温Tmax时，轨缝不顶严 B: 当轨温达到当地最高轨温Tmax时，轨缝不超过构造轨缝 C: 当轨温达到当地最低轨温Tmin时，轨缝不超过构造轨缝 D: 当轨温达到当地最低轨温Tmin时，轨缝不顶严
- 4
钢轨接头的预留轨缝应根据钢轨长度、当地历史最高温度及最低轨温、更换钢轨或轨缝时的轨温根据经验确定。