举一反三
- 当减压阀输入口压力小于减压阀设定压力 A: 减压阀阀芯全闭，关闭油路 B: 减压阀阀芯半开，起部分减压作用 C: 减压阀阀芯全开，不起减压作用
- 在液压回路中,减压阀调定压力为Pj,溢流阀调定压力为Py,主油路暂不工作,减压支路的负载压力为PL。若Py>Pj>PL,减压阀阀口状态为()。 A: 阀口处于小开口的减压工作状态 B: 阀口处于完全关闭状态，不允许油流通过阀口 C: 阀口处于基本关闭状态，但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 D: 阀口处于全开启状态，减压阀不起减压作用
- 减压阀常态下阀口是(),阀芯的移动是利用减压阀()处的压力来控制的,减压阀一旦减压()的压力稳定
- 若减压阀调压弹簧预调为5MPa，减压阀前的一次压力为8MPa。试问经减压后的二次压力是（ ），若阀前的一次压力降低为3MPa，则减压后的二次压力是（ ）。
- 在减压阀远程调压时，远程溢流阀开启压力（）先导阀开启压力时，遥控口才起作用。
内容
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减压阀阀口的状态取决于负载，当因负载建立的压力低于减压阀的调定压力时，减压阀阀口全开，此时减压阀不起减压作用，出口压力由负载决定;当减压阀出口负载很大时（超过其调定压力)，减压阀阀口关闭，其出口压力保持在调定压力值。（)
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在减压回路中，减压阀调定压力为Pj，溢压阀调定压力为Py，Pj <Py
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在减压回路中,减压阀调定压力为[img=20x25]17e43dd22224611.png[/img] ,溢流阀调定压力为[img=21x24]17e43dd22abc7d2.png[/img] ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为[img=21x24]17e43dd23327afa.png[/img]。若[img=21x24]17e43dd22abc7d2.png[/img]>;[img=20x25]17e43dd22224611.png[/img]>;[img=21x24]17e43dd23327afa.png[/img],减压阀阀口状态为(D);若[img=21x24]17e43dd22abc7d2.png[/img]>;[img=21x24]17e43dd23327afa.png[/img]>;[img=20x25]17e43dd22224611.png[/img],减压阀阀口状态为( )。 A: 阀口处于小开口的减压工作状态 B: 阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口 C: 阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 D: 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
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在减压回路中,减压阀调定压力为[img=20x25]17e0bba166ac792.png[/img] ,溢流阀调定压力为[img=21x24]17e0bba17224ed8.png[/img] ,主油路暂不工作,二次回路的负载压力为[img=21x24]17e0bba17d04949.png[/img]。若[img=21x24]17e0bba17224ed8.png[/img]>;[img=20x25]17e0bba166ac792.png[/img]>;[img=21x24]17e0bba17d04949.png[/img],减压阀阀口状态为(D);若[img=21x24]17e0bba17224ed8.png[/img]>;[img=21x24]17e0bba17d04949.png[/img]>;[img=20x25]17e0bba166ac792.png[/img],减压阀阀口状态为( )。 A: 阀口处于小开口的减压工作状态 B: 阀口处于完全关闭状态,不允许油流通过阀口 C: 阀口处于基本关闭状态,但仍允许少量的油流通过阀口流至先导阀 D: 阀口处于全开启状态,减压阀不起减压作用
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德国博世公司生产的柴油机电控共轨式燃油喷射系统所采用的喷油器为( )喷油器。 A: 高速电磁阀式 B: 二通阀式 C: 三通阀式 D: 磁阀式