正激波之后，马赫数
A: 小于1
B: 大于1
C: 等于1
D: 不确定
A: 小于1
B: 大于1
C: 等于1
D: 不确定
举一反三
- 正激波之后，马赫数 A: 小于1 B: 大于1 C: 等于1 D: 不确定
- 关于激波，以下说法正确的是？ A: 超音速飞行时，一定产生正激波 B: 正激波之后马赫数一定小于1 C: 斜激波之后马赫数一定小于1 D: 斜激波之后还可能有斜激波
- 当飞机的飞行马赫数到达临界马赫数的那一瞬间，此时 A: 飞行马赫数等于1，局部马赫数等于1 B: 飞行马赫数等于1，局部马赫数大于1 C: 飞行马赫数小于1，局部马赫数等于1 D: 飞行马赫数等于1，局部马赫数小于1
- 关于临界马赫数的说法正确的是？ A: 大于1 B: 等于1 C: 小于1 D: 不确定
- 关于临界马赫数的说法正确的是？ A: 大于1 B: 等于1 C: 小于1 D: 不确定