正常情况下大系统运行模式有空调季节小新风、空调季节全新风和非空调季节全通风模式三种（）
对
举一反三
- 大系统的运行模式有（） A: 空调季节全新风模式、空调季节小新风模式、非空调季节通风模式、大系统事故模式 B: 空调季节全新风模式、阻塞模式、非空调季节通风模式、大系统站台、站厅火灾模式 C: 上行线火灾模式、空调季节小新风模式、非空调季节通风模式、站台、站厅公共区火灾模式 D: 空调季节全新风模式、空调季节小新风模式、气灭房间灾后排气模式
- 车站空调通风系统根据不同季节实行（）工况 A: 最小新风空调 B: 全新风空调 C: 通风 D: 排烟
- 车站通风空调系统根据不同季节实行运行工况（） A: 小新风空调工况 B: 全新风空调工况 C: 通风工况 D: 火灾工况
- 大系统正常运行模式有（） A: 夏季通风 B: 空调季全新风 C: 冬季通风 D: 空调季小新风 E: 冬季供暖
- 大系统正常运行模式不包括（） A: 夏季通风 B: 空调季全新风 C: 冬季通风 D: 空调季小新风 E: 冬季供暖
内容
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全新风空调、小新风空调和非空调模式状态下，车站公共区的送风量关系是（） A: 全新风风量最大 B: 非空调最大 C: 小新风风量小于全新风 D: 各风量相同
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列车空调进入紧急通风模式后，空调系统将（）运行。 A: 全回风 B: 全新风 C: 正常 D: 减载
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普通集中式空调系统的全年运行调节中,过渡季节应采用全新风。(<br/>)
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当通风空调系统按照全新风和全通风模式运行时的新风占送风比例比为（）。 A: 15% B: 50% C: 85% D: 100%
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集中式全空气空调系统过渡季节可以（ ），以充分利用室外空气的自然调节能力。 A: 调节新风比 B: 采用最小新风比 C: 采用全新风运行 D: 增加回风比例