第一牵引点（分动外锁闭）或者连接杆（联动内锁闭）之后，尖轨侧面磨耗达到7mm时需进行更换（）
举一反三
- 提速道岔尖轨设置两个牵引点，采用分动外锁闭转换装置，第一牵引点动程为mm
- 外锁闭道岔中凡用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，表示杆必须具备锁闭功能。
- 《技规》（高铁）第74条规定：装有转辙机（转换锁闭器）的道岔，当第一连接杆处（分动外锁闭道岔为锁闭杆处）的尖轨与基本轨间、心轨与翼轨间有及以上水平间隙时，不能锁闭或开放信号机（） A: 4 mm B: 5mm C: 6 mm D: 7 mm
- 凡用于尖轨、心轨第一牵引点的转辙机，动作杆和表示杆（锁闭表示杆）必须具备锁闭功能。
- 多点多机牵引分动外锁闭单开道岔尖轨第一牵引点动程为（） A: 150mm B: 160mm C: 170mm D: 180mm