一公司出口货物5000公吨,投保平安险.该货3000公吨在广州,2000公吨在海口,公司便租船在广州装3000公吨,在驶往海口途中,不慎搁浅,经过船方自救,货物未发生损失.船舶再于海口装2000公吨后驶往目的港,途经马六甲海峡,遭遇狂风巨浪,货物遭受损失.货至目的港后检查,发现共损失3000公吨,其中2000公吨来自于广州,1000公吨来自于海口.问：保险公司对此损失是否负责赔偿?如是,赔多少?
举一反三
- 对于海运货物，载货衡量有重量吨和体积吨两种表示方法。重量吨是以货物毛重作计量单位...米为1公吨；英制体积吨以（）为1公吨。
- 对于海运货物，载货衡量有重量吨和体积吨两种表示方法。重量吨是以货物毛重作计量单位；体积吨是以货物体积（或称尺码）作计量单位，公制体积吨以1立方米为1公吨；英制体积吨以（ ）为1公吨。
- 一重量吨就是一公吨，一尺码吨就是一立方米。
- 我国A进口商和美国B出口商签订一份3000公吨小麦FOB合同，美国B公司按规定的时间和地点，将5000公吨散装小麦装船，其中的3000公吨属于卖给A公司的，2000公吨是卖给中国另外一个C公司的。货抵目的港后由船公司负责分拨。B公司装船后及时发出装船通知。受载船只在途中遇险，使该批货损失了3000公吨，其余2000公吨安全运抵目的港。A公司提货时，B公司宣称3000公吨小麦已全部灭失，而且按FOB合同，货物风险已在装运港越过船弦时转移给A公司，卖方对此项损失不负任何责任。卖方的说法有无道理？为什么？?xml:namespace
- 1重量吨就是1公吨,1尺码吨就是1立方米