驻车制动应通过纯机械装置把工作部件锁止，并且驾驶员施加于操纵装置上的力：手操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于（）N；脚操纵时，乘用车不应大于（）N，其它机动车不应大于700N。
举一反三
- 驻车制动手操纵时,驾驶员施加于操纵装置上的力,乘用车不应大于 A: 500N B: 600N C: 300N D: 400N
- 手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过N（） A: 100.160 B: 160.300 C: 180.350 D: 200.450
- 离合器彻底分离时，踏板力不应大于300N（拖拉机运输机组不应大于350N），手握力不应大于___N
- 操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置脚踏板的力不应超过300N（）
- 《起重机械安全规程第1部分：总则》（GB6067.1—2010）规定，操纵制动器的控制装置，如踏板、操纵手柄等，应有防滑性能。手施加于操纵控制装置操纵手柄的力不应超过160N，脚施加于操纵控制装置操纵踏板的力不应超过（） A: 150N B: 160N C: 300N D: 350N