在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是（ ）
举一反三
- 在汽车冷气机中，制冷剂在进入冷凝器时，温度约在80～1200C，而在放热后温度是400C。
- 汽车空调制冷系统中的制冷剂在蒸发器中（），而在冷凝器中（） A: 吸热、气化 B: 吸热、放热 C: 放热、冷凝 D: 散热、干燥 E: 降压、干燥 F: 降压、放热
- 在电厂动力冷凝器中，主要冷凝介质是水蒸气，而在制冷设备的冷凝器中，冷凝介质是制冷剂氟利昂蒸气。在工程实际中，常常要强化电厂动力设备中的凝结传热，而对制冷设备一般无需强化。
- 如何实现制冷循环的过冷（ ）。 A: 设计选型时，适当增大冷凝器面积 B: 制冷系统中设置回热器 C: 改变冷凝温度 D: 冷凝器后装过冷器
- 某压缩制冷装置的制冷剂在原冷凝器中因冷却介质改变，比原冷凝压力下的饱和温度低了5度，则制冷循环 。