以下不属于信号信号系统子系统的是（）。
A: 列车自动驾驶（ATO）
B: 列车自动防护（ATP）
C: 列车自动监控（ATS）
D: 列车自动运行（ATZ）
A: 列车自动驾驶（ATO）
B: 列车自动防护（ATP）
C: 列车自动监控（ATS）
D: 列车自动运行（ATZ）
D
举一反三
- 列车运行自动控制系统(ATC)的子系统包括哪些? A: 列车自动防护子系统(ATP) B: 列车自动运行系统(ATO) C: 列车自动监控系统(ATS) D: 综合监控系统(ISCS)
- 二号线正线信号系统包括四个子系统（） A: 列车自动监控（ATS） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 计算机联锁（CBI）
- 正线信号系统采用基于无线通信的列车控制系统（ ） A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁
- ATC包括列车自动防护（ATP）、列车自动监督（ATS）和列车自动驾驶（ATO）三个子系统。
- 城市轨道交通列车自动控制系统由 组成。 A: 列车自动控制(ATC)系统 B: 列车自动监控(ATS)系统 C: 列车自动防护(ATP)系统 D: 列车自动运行(ATO)系统
内容
- 0
列车运行自动控制系统（ATC）中能自动控制列车运行间隔和超速防护的子系统是（）。 A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动运行（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁系统（SSI）
- 1
正线信号系统采用基于无线通信的移动闭塞信号系统,包括() A: 列车自动防护（ATP） B: 列车自动驾驶（ATO） C: 列车自动监控（ATS） D: 计算机联锁
- 2
正线信号系统采用列车自动控制系统（ATC）包括（ ） A: 计算机联锁（CI） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 列车自动监控（ATS）
- 3
列车自动控制系统包括（）。 A: 列车自动监控（ATS） B: 列车自动防护（ATP） C: 列车自动运行（ATO） D: 计算机联锁（CI）
- 4
ATO是（）系统 A: 列车自动监控 B: 列车自动防护 C: 列车自动驾驶 D: 列车自动控制