为了验算梁桥重力式桥墩墩身强度和基底最大应力，汽车荷载应按以下何种方式布置？
A: 汽车车道均布荷载只在一孔桥跨上布置，汽车集中荷载任意布置。
B: 汽车车道均布荷载布置在相邻的两跨桥孔上，汽车集中荷载任意布置。
C: 汽车车道均布荷载只在一孔桥跨上布置，汽车集中荷载布置在计算墩处。
D: 汽车车道均布荷载布置在相邻的两跨桥孔上，汽车集中荷载布置在计算墩处。
A: 汽车车道均布荷载只在一孔桥跨上布置，汽车集中荷载任意布置。
B: 汽车车道均布荷载布置在相邻的两跨桥孔上，汽车集中荷载任意布置。
C: 汽车车道均布荷载只在一孔桥跨上布置，汽车集中荷载布置在计算墩处。
D: 汽车车道均布荷载布置在相邻的两跨桥孔上，汽车集中荷载布置在计算墩处。
举一反三
- 以下关于桥墩设计验算的说法正确的是（ ） A: 按照可能产生的顺桥向最大偏心和最大弯矩原则，汽车采用车道荷载； B: 汽车荷载布置时纵向相邻两跨满布均布荷载，集中力置于支座处。 C: 可以用来验算墩身截面承载能力和基底最大应力； D: 可以用来验算桥墩稳定性和偏心距；
- 进行公路桥梁车道荷载效应计算时，若布置1条车道汽车荷载，则横向车道布载系数取（）。 A: A0.80 B: B1.00 C: C1.20 D: D1.30
- 某桥梁计算跨径为30m，汽车荷载等级为公路-II，其车道荷载均布荷载标准值为（ ）KN/m，集中荷载为（ ）KN。
- 关于车道荷载和车辆荷载，下列陈述错误的是（）。 A: 汽车荷载应由车道荷载和车辆荷载组成 B: 车道荷载应由均布荷载和集中荷载组成 C: 车道荷载和车辆荷载不得叠加 D: 桥梁整体计算应采用车辆荷载
- 车道荷载由均布荷载和集中荷载组成