城市轨道交通供电系统包括外部电源、主变电所、牵引供电系统、（）、电力监控系统。
动力照明系统
举一反三
内容
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城市轨道交通外部供电系统对牵引系统有哪几种供电方式?
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轨道交通供电系统的外部电源供电方式根据城市电网构成的不同特点，地铁系统的外部电源供电方式可采用集中式、分散式、 等外部电源供电方式。
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长沙地铁二号线工程供电系统采取集中供电方式，供电系统内包含主变电所、牵引降压混合变电所、降压变电所、跟随所、接触网、防迷流系统和SCADA系统。
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简述城市轨道交通供电系统的组成。 答:主要由外部供电系统、牵引供电系统、动力照明供电系统和SCADA系统组成。8. 举例说明城市电网对城市轨道系统的供电方式，并说明每种供电方式的特点。 答:()分散供电。采用分散供电方式可以取消地铁主变电站，从而节省主变电站的投资，但是地铁电源系统能否采用这种方式与城市电网发达情况密切相关。采用集中供电方式可使地铁供电系统与外界的接点减少,便于日后的运营维护。()混合供电。混合供电方式是前两种供电方式的结合，以集中供电方式为主，个别地段引入城市电网电源作为集中供电方式的补充，使供电系统更加完善和可靠。
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牵引供电系统将来自于主变电所(或电源开闭所)的35kV电源，通过（ ）分配给牵引变电所，并通过降压整流，变成轨道交通列车使用的直流1500V电源。 A: 牵引供电系统 B: 中压环网供电系统 C: 动力照明供电系统 D: 回流系统