如果两条相互换乘的线路车站靠得很近,但又无法建造成同一车站,那么可以采用()的形式。
A: 站台直接换乘
B: 站厅换乘
C: 通道换乘
D: 站外换乘
A: 站台直接换乘
B: 站厅换乘
C: 通道换乘
D: 站外换乘
举一反三
- 两个车站在中部立交，在平面上构成“十”字形，这种车站一般采用：（）。 A: 站台直接换乘或“站厅+通道”换乘 B: 站台或站厅换乘 C: 站厅换乘或“站台到站台”的通道换乘 D: 直接换乘或站厅换乘
- 站厅换乘一般用于相交车站的换乘,它的换乘距离比()要长。 A: 站台直接换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
- 两个车站上下重叠设置构成“一”字形组合的换乘车站一般采取（ ）或（ ）。 A: 站台直接换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
- （ ）一般用于相交车站的换乘，设置两线或多线的共用站厅，或相互连通形成统一的换乘大厅。 A: 站台直接换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘
- 乘客在线路间的换乘利用站厅的空间进行,具体指乘客由一个车站的站台通过楼梯或自动扶梯到达另一个车站的站厅或两站公用的站厅,再由这个站厅通到另一个车站的站台。 A: 站台换乘 B: 站厅换乘 C: 通道换乘 D: 站外换乘