高涵道比涡扇发动机常用表征发动机的推力（）
A: 发动机的压力比
B: 进气压力
C: 扭矩
D: 排气温度
A: 发动机的压力比
B: 进气压力
C: 扭矩
D: 排气温度
举一反三
- 高涵道比涡轮风扇发动机常用（ ）表征发动机的推力 A: A：发动机压力比 B: B：进气压力 C: C：扭矩 D: D：排气温度
- 目前先进战斗机（如歼20）所使用的发动机类型为： 。 A: 涡喷发动机 B: 小涵道比涡扇发动机 C: 大涵道比涡扇发动机 D: 涡轴发动机
- 下列关于涡扇发动机的描述错误的是（） A: 涡扇发动机比涡桨发动机效率高 B: 涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值 C: 高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机 D: 低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机 E: 当飞机的速度高到一定程度时，涡扇发动机的效率不如涡喷发动机
- 高涵道比涡扇发动机，由于发动机推力主要由（ ）风扇产生，所以常用发动机低压转子转速N1 来表征发动机推力大小。 A: 外涵 B: 内涵 C: 涡轮 D: 压气机
- 5. 下列关于涡扇发动机的描述错误的是（ ） A: 高涵道比的涡扇发动机主要应用于运输机 B: 涡扇发动机的涵道比指的是内涵道和外涵道的空气流量的比值 C: 低涵道比的涡扇发动机主要应用于一些战斗机 D: 当飞机的速度高到一定程度时，涡扇发动机的效率不如涡喷发动机