交通行业标准《公路桥梁板式橡胶支座》规定：桥梁板式橡胶支座实测极限抗压强度应满足（）
A: 实测极限抗压强度≥50MPa
B: 实测极限抗压强度≥60MPa
C: 实测极限抗压强度≥70MPa
D: 实测极限抗压强度≥80MPa
A: 实测极限抗压强度≥50MPa
B: 实测极限抗压强度≥60MPa
C: 实测极限抗压强度≥70MPa
D: 实测极限抗压强度≥80MPa
举一反三
- 板式橡胶支座力学性能检测项目有（ ）等。 A: 极限抗压强度 B: 抗压弹性模量 C: 抗剪弹性模量 D: 抗拉弹性模量 E: 实测转角剪切值
- 混凝土立方体的抗压强度是由其()测定的。 A: 抗压极限强度 B: 抗拉极限强度 C: 抗压标准强度 D: 抗拉标准强度
- 天然石材强度等级划分的依据是()。 A: 正常状态下抗压强度标准值 B: 正常状态下抗压强度平均值 C: 吸水饱和状态下的抗压极限强度平均值 D: 吸水饱和状态下的抗压极限强度标准值
- 混凝土的抗压强度是混凝土试块经养护后测得的抗压极限强度。
- 公路板式橡胶支座的力学性能试验的主要内容有()等。 A: 抗压弹模 B: 抗剪弹模 C: 老化 D: 脆性 E: 极限抗压强度