铁路方向上货物列车编组计划为什么要统一编制？
一支远程车流，开行直达列车必须满足基本条件（必要条件），即NB∑t，≥cm.但在铁路同一车站与整个方向上有多支远程车流。同一车站发出的各支车流在编组方法上是相互联系的，整个方向上车流的运行是相互接续的。上述基本条件仅是说明一支车流单独开行直达（或直通）有利，往往有时有些车流合并（或单支不满足基本条件，而合并后满足基本条件）开行更有利。而车流的合并（组合）方式是多种多样的，组合方式的不同，远程（直达或直通）车流在哪站改编也会发生变化。因此，不能就一支车流，一个车站孤立地解决，而必须综合研究整个方向所有车流组合方案。
举一反三
内容
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货物列车编组计划包括装车地直达列车编组计划和（）编组计划两大部分。
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根据列车编组计划确定的货物列车种类及行车量编制的列车运行图，称为（）。
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货物列车编组计划包括（）类。 A: 装车地直达列车编组计划 B: 技术站列车编组计划 C: 客货混编编组计划 D: 危险物品编组计划
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货物列车编组计划是编制（）的依据。 A: 列车运行图 B: 运输方案 C: 日班计划 D: 装卸车组织
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铁路列车始发站直达列车编组计划和中间编组站的列车编组计划叫做（）。 A: 整车运输计划 B: 列车编组计划 C: 车站作业计划 D: 零担运输计划