交通流量均分就是把交通流量从（）上进行均衡分布。
A: 时间
B: 空间
C: 区域
D: 地点
E: 路段
A: 时间
B: 空间
C: 区域
D: 地点
E: 路段
A,B
举一反三
- 空间性流量均分的基本思路是在空间上控密补稀，从某种程度上讲是把一部分交通流量从严重拥堵的路口或路段“搬”到相对畅通的路口和路段，从而实现交通流的空间均衡分布 A: 正确 B: 错误
- 交通流量均分的措施有交通流量均分、空间交通流量均分。
- 体现了交通组织中的时间交通流量均分原则的交通措施是（）。 A: 禁止车辆转向 B: 利用环路、旁路、干路吸引交通流量 C: 车种禁限 D: 交通流诱导
- 城市道路交通流量均分是指充分利用一个城市现有的道路条件，控制和调节交通流量，使整个城市路网的交通流量从时间上或空间上进行均衡分布的一种交通组织方法 A: 正确 B: 错误
- 属于间断流的交通运输能力 A: 铁路交通流 B: 航空交通流 C: 水运交通流 D: 道路路段交通流
内容
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交通冲突调查的内容包括：（ ）。 A: 违章原因及违章概率 B: 相冲突交通流的流量 C: 交通冲突类型 D: 交通冲突发生时间和地点
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用于描述交通流特性的参数有（ ）。 A: 车头时距 B: 车头间距 C: 交通流量 D: 交通流密度 E: 平均车速
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通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的哪些信息？（） A: 交通流量的大小及构成 B: 时间分布 C: 空间分布 D: 道路拥挤状况
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公安机关交通管理部门进行交通组织应坚持（ ）、最大流量原则。 A: 供需平衡原则 B: 旅行费用最小原则 C: 交通流分离与均衡原则 D: 交通设施连续设计原则
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通过交通量调查可掌握公路网、各条路线、各路段交通流量的哪些信息？（） A: A交通流量的大小及构成 B: B时间分布 C: C空间分布 D: D道路拥挤状况