开式齿轮传动的主要失效形式是齿面_______和轮齿______，目前只进行齿根弯曲疲劳强度计算，用适当加大模数的方法考虑磨损的影响。
磨损 折断
举一反三
- 对于开式齿轮传动，虽然主要失效形式是_________，但通常只按_________强度计算。这时影响齿轮强度的主要几何参数是_________。 A: 齿面点蚀 B: 齿面磨损 C: 齿根弯曲疲劳强度 D: 模数
- 对开式齿轮传动，主要失效形式是齿面磨损和齿根弯曲疲劳折断。
- 开式齿轮传动的主要失效形式是齿面磨损，所以设计准则应按齿面接触疲劳强度进行设计，按齿根弯曲疲劳强度进行校核。
- 齿轮传动中,目前磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的方法以考虑()的影响。 A: 齿面点蚀 B: 齿面塑性变形 C: 齿面磨损 D: 齿面胶合
- 中国大学MOOC: 目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑齿面磨损的影响。
内容
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目前设计开式齿轮传动时，一般按弯曲疲劳强度设计计算，用适当增大模数的办法以考虑齿面磨损的影响。 A: 正确 B: 错误
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开式齿轮传动中，其主要失效形式是磨损和轮齿折断，因此，设计计算中一般应按轮齿弯曲强度设计，然后考虑磨损适当增大模数。（)
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齿面磨损尚无完善的计算方法,故目前设计开式齿轮传动时,一般按弯曲疲劳强度设计计算,用适当增大模数的办法以考虑的影响。 A: 齿面磨损 B: 轮齿塑性变形 C: 齿面胶合 D: 齿面点蚀
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设计一般闭式齿轮传动时，齿根弯曲疲劳强度计算主要针对的失效形式是（） A: 齿面塑性变形 B: 轮齿疲劳折断 C: 齿面点蚀 D: 磨损
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对于开式齿轮传动,虽然主要失效形式是磨损,但目前仅以___________ 作为设计准则,这时影响齿轮强度的主要参数是__________。齿根弯曲疲劳强度