《公路桥涵设计通用规范》规定,有漂流物的水域中的桥梁墩台,设计时应不需要考虑漂流物的撞击作用。（)
举一反三
- 公路桥涵偶然作用包含（ ） A: 船舶撞击作用 B: 船舶冲击力 C: 漂流物撞击作用 D: 汽车撞击作用 E: 汽车冲击力
- 以下关于漂流物撞击力的说法正确的有（ ）。 A: 漂流物撞击力与漂流物重力成正比，按调查确定 B: 漂流物撞击力与水流速度成正比，按河流设计流速确定 C: 漂流物撞击力与撞击时间成正比，一般可取1s D: 漂流物撞击力作用在通航水位高度处
- 在河道 中，有较多河流漂流物时，可采用的桥梁墩台形式为重力式墩台。
- 公路桥涵设计采用的偶然作用包括地震作用、船舶或漂流物的撞击作用和()。 A: 温度变化作用 B: 基础变位作用 C: 汽车撞击作用 D: 混凝土收缩及徐变作用
- 在河道中，有较多河流漂流物时，可采用的桥梁墩台形式为（）。