关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-29 区间隧道与车站的连接，当车站站台为侧式时，区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道过渡。 区间隧道与车站的连接，当车站站台为侧式时，区间两正线线间距与车站两正线线间距往往不一致，需要修建喇叭口形隧道过渡。 答案： 查看 举一反三 喇叭口隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。 下面哪种情况需要采用喇叭口隧道使地铁车站与区间隧道衔接（）。 A: 车站为框架式岛式站台，区间为浅埋框架结构隧道 B: 车站为框架式岛式站台，区间为盾构法施工的隧道 C: 车站为框架式侧式站台，区间为浅埋框架结构隧道 D: 车站为框架式侧式站台，区间为盾构法施工的隧道 喇叭口隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。 A: 正确 B: 错误 渡线隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。 渡线隧道是用于地铁车站和区间隧道线间距不一致而需要衔接过渡时采用。 A: 正确 B: 错误
