箱壳类零件主要起包容、支撑其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。
正确
举一反三
- 智慧职教: 箱壳类零件主要起（）的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。
- 箱壳类零件主要起（）的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、安装板、光孔、螺纹孔等结构。 A: 包容、支承其他零件 B: 支承、传动其他零件 C: 导向、指引其他零件 D: 定位、疏导其他零件
- 中国大学MOOC: 箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、( )、螺纹孔等结构。
- 箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。 A: 中心孔、键槽 B: 皮带轮、轮辐 C: 安装板、光孔 D: 斜支架、拨叉
- 箱壳类零件主要起包容、支承其他零件的作用，常有内腔、轴承孔、凸台、肋、（）、螺纹孔等结构。 A: A中心孔、键槽 B: B皮带轮、轮辐 C: C安装板、光孔 D: D斜支架、拨叉
内容
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3.箱体类零件一般用来支撑和包容其他零件，故零件上常有空腔、轴孔、支撑壁、肋板、凸台、沉孔、螺孔等结构。
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3.箱体类零件一般用来支撑和包容其他零件，故零件上常有空腔、轴孔、支撑壁、肋板、凸台、沉孔、螺孔等结构。 A: 正确 B: 错误
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减速器箱体、阀体、泵体等都属于箱体类零件,这类零件主要用来支承、包容、保护其它零件,内空呈箱状,结构较复杂,箱壁常有支撑运动件的孔、凸台等结构。多数是铸造成型或需多道工序加工。
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箱体类零件主要用于支承、包容其他零件，机器或部件的外壳、机座及主体等均属于箱体类零件。此类零件的结构往往较为复杂，一般带有腔、轴孔、肋板、凸台、沉孔及螺孔等结构。支承孔处常设有加厚凸台或加强肋，表面过渡线较多。 A: 正确 B: 错误
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箱体类零件主要用于支承、包容其他零件，机器或部件的外壳、机座及主体等均属于箱体类零件。此类零件的结构往往较为复杂，一般带有腔、轴孔、肋板、凸台、沉孔及螺孔等结构。支承孔处常设有加厚凸台或加强肋，表面过渡线较多。