关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 关注微信公众号《课帮忙》查题 公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！公告：维护QQ群：833371870，欢迎加入！ 2022-06-29 车站之间的隧道线路，为什么会采用高站位、低区间的方式？（） A: 节省车站工程费用 B: 设计师随意设计的，并没有特别用意 C: 缓和与地下管线、建筑物之间的矛盾 D: 节能省电，减少隧道温升 E: 地铁列车进站上坡有利制动，出站下坡有利加速 车站之间的隧道线路，为什么会采用高站位、低区间的方式？（）A: 节省车站工程费用B: 设计师随意设计的，并没有特别用意C: 缓和与地下管线、建筑物之间的矛盾D: 节能省电，减少隧道温升E: 地铁列车进站上坡有利制动，出站下坡有利加速 答案： 查看 举一反三 车站之间的隧道线路，通常采用（ ）的方式。 区间隧道是指车站之间行车所需的地下构筑物。 地铁线路由区间隧道（地面上为地面线路或高架线路）、车站及附属建筑物组成。 地铁发生火灾时，列车停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。 A: 地下车站 B: 地面车站 C: 隧道区间 D: 地面轨道 线路纵断面宜采用“高站位、低区间”的节能坡形进行设计。
