明挖法施工车站的结构由（）组成。
A: 底板
B: 侧墙
C: 顶板
D: 中间竖向临时支撑系统
E: 楼板
A: 底板
B: 侧墙
C: 顶板
D: 中间竖向临时支撑系统
E: 楼板
举一反三
- 明挖法顺作法施工地铁车站主体结构标准断面，依次为（）。 A: 底板→负二层侧墙及立柱→中板→负一层侧墙及立柱→顶板 B: 底板→中板→负二层侧墙及立柱→负一层侧墙及立柱→顶板 C: 顶板→负一层侧墙及立柱→中板→负二层侧墙及立柱→底板 D: 顶板→中板→负一层侧墙及立柱→负二层侧墙及立柱→底板
- 明挖结构中，叠合结构的防水可分为如下几部分（）。 A: 底板 B: 顶板 C: 隧道 D: 边墙
- 盖挖法施工浅埋地铁车站时，在实施过程中需要解决的关键问题有：施工期间地面交通的处置，侧壁支护，中间竖向临时支撑系统。
- 盖挖法施工中，一般需要先施作车站临时立柱支撑顶板，而后进行开挖。
- 盖挖逆作法的施工顺序（）。 A: 构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→开挖施工结构顶板→往上施工地上建筑 B: 开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→往上施工地上建筑 C: 构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→开挖施工结构顶板→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑 D: 开挖施工结构顶板→构筑围护结构之地下连续墙和结构中间桩柱→回填顶板以上土方→往上施工地上建筑