铁路区段通过能力按下列固定设备计算：（）。
A: 车站
B: 区间
C: 机务设备
D: 给水设备
E: 供电设备
A: 车站
B: 区间
C: 机务设备
D: 给水设备
E: 供电设备
A,B,C,D,E
举一反三
内容
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铁路的通过能力手受区间、车站、机务设备和供电设备的限制。上述设备中的最薄弱环节最终限制通过能力。
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决定铁路区段通过能力的固定技术设备有（）。 A: 区间 B: 车站 C: 机务段设备 D: 整备设备
- 2
铁路区段通过能力是指铁路区段内各种固定设备中,通过能力最薄弱设备的通过能力（）
- 3
铁路线路通过能力，是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下，铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数（对/日），影响铁路线路通过能力的有（） A: 区间通过能力 B: 车站通过能力 C: 供电设备通过能力 D: 给水设备通过能力
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决定铁路区段通过能力的主要因素不包括（）。 A: 区间 B: 车站 C: 电气化铁路的供电设备 D: 机车车辆类型与数量