车床主轴箱体加工的精基准选为装配基面定位时
A: 定位基准与设计基准重合
B: 容易实现基准统一
C: 需要采用吊架式镗模
D: 适用于大批量生产
A: 定位基准与设计基准重合
B: 容易实现基准统一
C: 需要采用吊架式镗模
D: 适用于大批量生产
举一反三
- 车床主轴箱体加工的精基准选为顶面及顶面两孔定位时 A: 定位基准与设计基准重合 B: 容易实现基准统一 C: 精度稳定 D: 需要提高装配基面至顶面的位置精度 E: 需要提高加工孔至顶面的位置精度 F: 适用于大批量生产
- 大批量生产加工箱体时，往往采用一面两孔定位，这时箱体口朝下，往往造成定位基准与（）不重合。 A: 装配基准 B: 设计基准 C: 装配和设计基准 D: 测量基准
- 大批量生产时，往往采用一面两孔定位加工箱体，这时箱体口朝下，往往造成定位基准和（）不重合。 A: 装配基准 B: 设计基准 C: 装配与设计基准 D: 辅助基准
- 大批量生产加工箱体时，往往采用一面两孔定位，这时箱体口朝下，往往造成定位基准与（）不重合。 A: A装配基准 B: B设计基准 C: C装配和设计基准 D: D测量基准
- 基准不重合误差是指（）所带来的加工误差。 A: 定位基准与装配基准不重合 B: 工序基准与设计基准不重合 C: 设计基准与定位基准不重合 D: 装配基准与测量基准不重合