成都地铁区间隧道、地下折返线消火栓系统火灾延续使用时间按计算（）
A: 0.5
B: 1
C: 2
D: 3
A: 0.5
B: 1
C: 2
D: 3
C
举一反三
内容
- 0
地铁通风空调系统应具有正常通风、阻塞通风（地下区间隧道）及火灾排烟三种运行模式（）
- 1
地铁通风空调系统应具有（ ）运行模式 A: 车站房间通风 B: 正常通风 C: 阻塞通风（地下区间隧道） D: 火灾排烟
- 2
地铁通风空调系统应分为（）运行模式。 A: A车站房间通风 B: B正常通风 C: C阻塞通风（地下区间隧道） D: D火灾排烟
- 3
地铁发生火灾时，列车如停在（）位置，最易造成大量人员伤亡。 A: 地下车站 B: 隧道出口 C: 隧道区间 D: 地面轨道
- 4
成都地铁消防给水系统，地下车站消火栓的布置间距不应大于m（） A: 30 B: 45 C: 90 D: 120