为防止线路覆冰事故,对输电线路与主干铁路、高速公路交叉地段,宜提高设计标准,如()
A: 采用独立耐张段
B: 改造线路路径
C: 杆塔结构重要性系数取1.1
D: 验算覆冰校核交跨距离
A: 采用独立耐张段
B: 改造线路路径
C: 杆塔结构重要性系数取1.1
D: 验算覆冰校核交跨距离
A,C,D
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举一反三
- 输电线路覆冰对线路安全运行主要有哪些威胁?
- 重冰区:指导、地线设计覆冰厚度达20mm及以上的输电线路区段称为重冰区()
- 当线路通过冰区分散、地形起伏较大的山区,且无法避开严重覆冰时,在掌握地区覆冰情况的基础上,确定相应的设计冰厚,提高设计标准,抵御冰负荷,保证线路的安全可靠。
- 线路覆冰后,应根据覆冰厚度和天气情况,对导、地线采取()、直流融冰等措施以减少导、地线覆冰。
- 列关于重冰区运行要求正确的是() A: 处于重冰区的线路要进行覆冰观测,有条件或危及重要线路运行的区域要建立覆冰观测站。 B: 经实践证明不能满足重冰区要求的杆塔型式、绝缘子串型式、导线排列方式应有计划地进行改造或更换,做好记录,并提交设计部门在同类地区使用。 C: 在覆冰季节中,应有专门观测维护组织,加强巡视、观测,做好覆冰和气象观测记录及分析,研究覆冰和舞动的规律,随时了解冰情,适时采取相应措施。 D: 覆冰季节前应对线路做全面检查,消除设备缺陷,落实除冰、融冰和防止导线、地线跳跃、舞动的措施,检查各种观测、记录设施,并对融冰装置进行检查
内容
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线路覆冰后,应根据覆冰厚度和天气情况,对导地线采取()、直流融冰及安全可靠的机械除冰等措施以减少导地线覆冰。
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依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,()级舞动区应对线路耐张塔、紧邻耐张塔的直线塔和重要交叉跨越段铁塔进行全塔防松改造。 A: 一 B: 二 C: 三 D: 四
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易受台风、覆冰等影响地区的架空线路应对严重自然灾害和恶劣运行环境宜采用()措施。 A: 钢管塔 B: 加固电杆基础 C: 装设防风拉线 D: 减小耐张段长度
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依据《跨区输电线路重大反事故措施(试行)》,()级舞动区应对线路耐张塔、紧邻耐张塔的直线塔和重要交叉跨越段铁塔进行全塔防松改造。 A: A一 B: B二 C: C三 D: D四
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下列哪种说法是正确的?() A: 选择输电线路的路径,应避开重冰区 B: 选择输电线路的路径,应避开不良地质地带 C: 选择输电线路的路径,应避开电台、机场等 D: 选择输电线路的路径,应考虑与电台、机电、弱电线等设施的互相影响