公路在变坡点为什么要设竖曲线？
因为当汽车经变坡点时，如果没有竖曲线予以缓冲，则车辆将受到震动，行驶速度越高，变坡角越大，则震动越剧烈，此外，凸形变坡点还影响行车视距，因而要设置竖曲线。
举一反三
内容
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平、纵线形组合设计时,以下组合中()是正确的设计思路。 A: 反向平曲线的拐点设变坡点 B: 小半径的平曲线中部应设置变坡点 C: 长直线段上应设置短的竖曲线 D: 平、竖曲线半径大小要均衡
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在路线纵断面图中，两纵坡的交点（变坡点）设置圆形（）。 A: 竖曲线 B: 平曲线
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某山岭区二级公路，变坡点桩号为K6+100，i1=5%，i2=-3%，竖曲线长为320m，则竖曲线半径为（）。
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某条道路变坡点桩号为K18+780, 高程为138.75m, i1=1.0, i2=4.5%,竖曲线半径为6000m,则此变坡点处的竖曲线为凸形竖曲线
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某转坡点处坡度角ω为6%，竖曲线半径为2000m，变坡点桩号为K1+200，则该竖曲线起点桩号为（）。