容易导致崩塌发生的人为因素有：
A: 边坡设计过高过陡
B: 公路路堑开挖过深
C: 不适宜的采用大爆破施工
D: 发生强烈地震
A: 边坡设计过高过陡
B: 公路路堑开挖过深
C: 不适宜的采用大爆破施工
D: 发生强烈地震
举一反三
- 下列人类活动因素会促发崩塌发生的是（ ） A: 交通线路绕避可能发生严重崩塌段 B: 交通线路等路堑边坡设计过高过陡 C: 削坡反压填土 D: 修筑挡土墙
- 7.下列人类活动因素会促发崩塌发生的是 A: 交通线路绕避可能发生严重崩塌段 B: 交通线路等路堑边坡设计过高过陡 C: 削坡反压填土 D: 修筑挡土墙
- 崩塌容易发生在: A: 河流一、二级阶地 B: 山区的陡峻斜坡 C: 河流高陡岸坡 D: 公路路堑的高陡边坡
- 路堑开挖下列要求错误的是 ( ): A: 路堑开挖应保持排水系统畅通。 B: 路堑开挖应自上而下纵向、水平分层开挖,纵向坡度不得小于4%。严禁掏底开挖。 C: 膨胀土、黄土路堑不应在雨季施工,且基床换填、边坡防护封闭应与开挖紧密衔接。当不能紧跟开挖防护时,应预留厚度不小于30cm的保护层。 D: 设有支挡结构的路堑边坡应分段开挖、分段施工。设计要求分层开挖、分层防护的路堑边坡,应自上至下分层开挖、分层施工,支挡工程施工应与开挖紧密衔接。如果防护不能紧跟完成的,应预留厚度不小于50cm的保护层。 E: 对于多级边坡,开挖一级验收一级,上级边坡未验收,下级路堑边坡不得开挖施工。
- 路堤边坡防护宜安排在适当的时间施工，路堑边坡防护应（）完成。 A: A在施工前 B: B开始开挖后 C: C随施工 D: D路堑成型一段时间后